Pétition Énergie

Voltalis : Que faut-il savoir à leur sujet ?

L’énergie électrique est indispensable dans tous les secteurs d’activité aujourd’hui que ce soit pour les grandes usines ou pour les besoins domestiques. Il arrive parfois que l’offre soit inférieure à la demande. Ce qui conduit à des dysfonctionnements du système et surtout la survenue de blackout. De même, quand l’offre est supérieure à la demande, il peut s’ensuivre la surconsommation entraînant une surfacturation de l’énergie électrique. Des mesures idoines se mettent donc en place afin de pallier à ses différentes situations. Voltalis mène le bal. Découvrez-le dans cet article.

L’effacement diffus

Puisqu’il est impossible de conserver l’énergie électrique, il est nécessaire d’en produire constamment pour satisfaire à la demande, ce qui entraine parfois des fuites pour les consommateurs. C’est pour limiter ces pertes entre autres que Voltalis a mis au point un boîtier qui effectue l’effacement diffus. Cela consiste à réduire la demande de l’électricité en arrêtant les machines dans les usines industrielles ou en faisant une réduction partagée sur plusieurs appareils domestiques.

En effet, pour l’usage domestique le boitier de Voltalis encore appelé Bluepod est fixé sur le tableau électrique. Lorsqu’il y a une hausse de la demande en électricité, ces boitiers coupent le fonctionnement des climatiseurs, radiateurs, chauffe-eau, des systèmes de chauffage… pendant 10 à 30 minutes. Cette interruption temporaire ne provoque pas un dysfonctionnement dans le logement mais réduit drastiquement la consommation de l’électricité pendant cet intervalle de temps.

Quels sont les avantages de Voltalis ?

Sachez déjà que l’obtention, l’installation et le suivi des boîtiers Voltalis sont gratuits. Ce système permet de faire des économies importantes sur les factures d’électricité en réduisant la consommation électrique. Une fois que les boîtiers ont interrompu le fonctionnement des appareils, le démarrage manuel est toutefois possible. Aussi, ces boîtiers réduisent la survenue de blackout. En fait, en cas de déséquilibre entre l’offre et la demande en matière d’énergie électrique, une coupure générale survient assez rapidement. Surtout dans les régions où la demande énergétique augmente très vite. L’effacement diffus permet de diminuer les risques de survenue d’un blackout.

L’avis général des utilisateurs

De façon générale, les utilisateurs sont satisfaits des services de Voltalis ; une installation gratuite des boîtiers qui leur permet de réduire de façon significative leur consommation électrique. Cependant, le doute est toujours présent chez plusieurs personnes notamment les non abonnés Voltalis. La plupart expriment leur peur quant à la coupure de leurs postes téléviseurs ou de leurs réfrigérateurs alors qu’en réalité ce dispositif ne concerne que les radiateurs, les climatiseurs et autres appareils dont les coupures temporaires n’affectent pas le confort du logis. Pour les écologistes, c’est une mesure qui va dans le sens de la protection de l’environnement.

Smovengo : pourquoi le Vélib a-t-il été un échec ?

Aviez-vous eu vent de « Velibgate » ou des abonnements « Velib » ? Si non, sachez qu’il y avait  un projet de création du système Parking Plus qui devrait révolutionner la vie des utilisateurs de vélo. Désolé que ce rêve ne soit pas une réalité mais plutôt un cauchemar. Découvrez les raisons dans cet article.

Le blocage des stations et impossibilité de recharger les vélos conçus

Les start-up en charge du projet « Vélib » étaient composées de l’entreprise de concession Smoove, Parkings Indigo, Mobivia et Moventia. Elles ont su décrocher le contrat pour le pilotage dudit projet à cause de la lenteur constatée de l’ancien concessionnaire Decaux. Le constat fait après un temps donné a été une vraie déception. Au lieu de l’avancement ou au pire des cas du retard dans l’atteinte des objectifs, le système à mettre en place n’a pas vu le jour. Loin d’être une réussite le projet a fait flop.

Ayant été prévu dans le projet de construire des vélos électriques qui pourront être rechargés dans des stations de recharge, plus aucune des stations n’est fonctionnelle et donc incapable de jouer pleinement son rôle. Pourquoi ? C’est parce que 70 % des nouvelles stations fonctionnent avec des bactéries autonomes au lieu d’être reliées au réseau électrique approprié. Des bactéries rechargeables à partir des bactéries autonomes ? Smovengo pensait accélérer le projet alors qu’il ne faisait que le noyer à petits coups.

Il n’y a même plus à compter les vélos mal conçus et impossibles à utiliser, ce qui constituait déjà des pertes. Les stations ont dû être suspendues ; certaines, bloquées. Smovengo retira environ 2 000 vélos de la circulation pour des raisons inconnues. Sur près de 4 000 vélos conçus, peu de vélos ont pu servir ce pour quoi ils l’ont été.

Échec total de l’innovation « parking plus »

L’objectif principal du projet est d’éviter les peines liées à la recherche du lieu de stationnement pour les vélos alors que toutes les places du parking sont occupées déjà. La solution proposée par Smovengo Paris était de disposer le vélo tête-bêche entre deux vélos déjà garés convenablement, puis l’accrocher à la borne. Êtes-vous sûr d’avoir compris le système ou la méthode proposée ? Et bien même si vous l’aviez compris, avez-vous assez de temps pour disposer votre vélo comme ça dans un parking déjà rempli sans oublier le risque de vous salir ? Ne pensez-vous pas qu’il serait idéal de juste trouver un autre endroit pour garer son vélo plutôt que de le mettre entre deux autres ? Cela est plus simple et réalisable. Bon, tout compte fait, le système Parking Plus a été également suspendu.

Suspension du personnel

Si les deux principales innovations ont été suspendues alors il n’y a aucune chance pour que les travailleurs ne le soient pas. C’est la loi de cause à effet. Ne comptant pas payer les dettes et les primes dues au personnel actif après la reprise du projet, ce dernier a déclenché une grève méritée qui au final a entrainé l’échec du projet.

Espérons que les activités puissent réellement reprendre un jour ou qu’il y ait un nouveau Vélib.

10 stars du monde engagées pour l’environnement

L’environnement est en péril. Tous les citoyens du monde entier, doivent donc œuvrer pour sa sauvegarde. Malgré leurs multiples occupations, certaines célébrités s’investissent énormément dans cette mission. Découvrez dans cet article, 10 stars engagées pour l’environnement.

Processus d’obtention du gaz naturel

Pour des besoins énergétiques, divers procédés sont développés. Ainsi a-t-on des sources d’énergie fossiles et des sources d’énergie renouvelables. À une période de l’évolution humaine, c’étaient les combustibles ligneux qui étaient plus utilisés pour produire de l’énergie. Aujourd’hui,  on emploie plus les combustibles fossiles. Parmi les types d’énergie que l’on connaît, il y a le…
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Faut-il passer au photovoltaïque ?

Alors que pas mal de personnes ont déjà recours au photovoltaïque, certains se demandent encore s’il faut le faire. Si vous vous posez aussi cette question, vous aurez la réponse en lisant cet article.

Voici les pays les plus écologiques du monde

Notre Terre est malade ! Nous en sommes tous responsables. Et si nous ne changeons pas nos habitudes, la situation pourrait devenir plus catastrophique.  Le réchauffement climatique, battant son plein, l’écologie doit donc prendre une place plus importante dans nos vies. Face à l’urgence climatique, seulement quelques pays semblent être prêts à faire des efforts. Lorsqu’il…
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À quoi sert la base de données des sites et sols pollués BASOL ?

À voir comment ce monde évolue, on n’est pas l’abri d’une catastrophe écologique. Nous n’avons pas envie d’être alarmistes ! Mais partout, la pollution de l’environnement prend une dimension inquiétante. Dans les pays industrialisés comme la France, à de nombreux endroits, les sols sont pollués. Heureusement, le gouvernement depuis quelques années a eu l’idée de garder en mémoire ces sites pollués dans une base de données. Cette base de données est nommée BASOL. Dans cet article, nous vous en parlons en détail.

Que savoir sur BASOL ?

BASOL est une base de données française initiée par le Ministère de l’Écologie. Elle rassemble toutes les zones qui sont polluées ou qui risquent de l’être. Tout le monde sait qu’une pollution environnementale n’a que des conséquences négatives sur la vie. Même si ces conséquences ne se remarquent pas aujourd’hui, elles peuvent survenir après plusieurs années. D’où l’importance d’avoir une base de données des sites pollués en France, surtout qu’il s’agit d’un pays ayant un grand passé industriel. Les sites recensés dans la base de données BASOL sont catégorisés. Ces sites sont le plus souvent pollués par des substances chimiques. Un site de pollution mis dans BASOL mais qui ne nécessite pas une intervention est envoyé vers une autre base de donnée appelée BASIAS. En 2018, déjà plus de 6 000 sites étaient présents dans BASOL.

Quelle est l’importance de BASOL ?

L’objectif premier de BASOL est de faire mener à l’État des actions adaptées sur des sites déjà pollués. BASOL répertorie aussi les sites potentiellement dangereux pour y mener des actions préventives. Il vaut mieux enregistrer un petit site qu’on peut vite dépolluer qu’un grand site. En attendant plus longtemps, la pollution se répandra et il sera plus difficile de la maitriser. Avec une telle base de données, l’État français tient ses engagements par rapport à la Convention d’Aarhus.

Par ailleurs, l’État a l’obligation de publier les informations concernant la pollution du sol. C’est bien précisé dans l’article L125-6 de la loi Grenelle sur le Code de l’environnement. On comprend donc que tous les citoyens ont le droit de connaître l’état des sols de France. BASOL existe aussi pour sensibiliser les populations par rapport à la pollution. Il existe en fait des techniques pour l’aménagement des sols. En connaissant les sols pollués, les aménageurs feront l’effort d’appliquer ces techniques.

La base de données est facilement accessible. Vous pouvez l’avoir directement sur internet ou vous rendre dans la préfecture de votre département. De même, la base est accessible dans les services du BRGM (Bureau des Recherches Géologiques et Minières). Lorsque vous souhaitez acheter un terrain par exemple, vous pouvez vous référer à l’un de ces services pour demander une copie de BASOL. Cette dernière vous sera utile pour savoir comment s’y prendre sur ce terrain.

Eurovignette: comment l’avoir ?

Les véhicules simples et les poids lourds sont soumis à des taxes écologiques et à des taxes routières. Parmi les taxes routières que doivent payer les poids lourds, il y a la fameuse Eurovignette. Afin de circuler librement sans risque de contravention, il faut l’avoir. Mais comment ? Cet article comporte la réponse.

Qu’est-ce que l’Eurovignette ?

Les véhicules poids lourds doivent circuler sur certains axes routiers en transportant des marchandises destinées à des entreprises. C’est cette circulation sur certains axes routiers qui impliquent une redevance appelée Eurovignette. En effet, l’Eurovignette est une taxe européenne sous la forme de péage de la distance parcourue par des véhicules routiers (source : dictionnaire français). Autrement dit, l’Eurovignette est une somme que doit forcément payer le propriétaire d’un poids lourd si ce dernier compte emprunter certains réseaux routiers.

Elle concerne les poids lourds ayant chargé une marchandise pesant au moins 12 tonnes.  Elle donne droit à la libre circulation sur les axes routiers ou voies rapides à péage. Elle doit être payée une fois au moins quand le véhicule emprunte les axes routiers dans l’un des pays qui l’exigent. L’Eurovignette est une taxe qui a un terme fixe et reste valide dans n’importe quel pays concerné. Cela signifie qu’une seule Eurovignette suffit à un véhicule poids lourd pour traverser plusieurs pays, pourvu que l’Eurovignette soit valable.

Comment marche l’Eurovignette dans les pays concernés ?

Plusieurs pays du continent européen exigent l’Eurovignette. Il y a notamment le Danemark, le Luxembourg, les Pays-Bas, la Belgique et la Suède. Ce sont des pays qui ont eu le mandat AGES pour retirer cette taxe. La taxe peut être journalière, hebdomadaire, mensuelle ou annuelle. Lorsqu’un véhicule la paye, il est enregistré automatiquement dans la base de données accessible aux pays membres de l’accord Eurovignette.

Combien doit payer un poids lourd comme Eurovignette ?

Le montant du droit d’usage Eurovignette varie en fonction des émissions polluantes et du nombre d’essieux du véhicule en question. L’Eurovignette se paye de façon électronique avec les cartes carburant, cartes flore ou cartes de crédit. À la fin de l’opération, le propriétaire ne reçoit aucun certificat mais juste une confirmation d’enregistrement ou une quittance de payement. Il n’est pas obligé de porter sur lui la quittance et de la présenter à chaque péage.

Comment avoir l’Eurovignette ?

Pour qu’un véhicule poids lourd en règle dispose de l’Eurovignette, le propriétaire doit faire une demande d’Eurovignette en ligne. La demande se fait seulement sur le portail officiel d’enregistrement de la taxe. Pour cela, il doit faire le payement soit avec l’une des cartes précitées. Le propriétaire peut également faire sa demande d’Eurovignette en personne. Il doit se présenter auprès des entreprises de transport ou du bureau des douanes. Là, il paye en espèces par ordre de virement ou simplement par l’une des cartes précédentes.

Les déchets d’activités de soins peuvent être dangereux, DASTRI vous en débarrasse

La sauvegarde de notre environnement est l’un des plus grands défis de notre temps. Certains l’ont compris tôt et ont créé des associations pour réduire les risques de pollution de l’environnement. Comment réduire encore plus l’impact des déchets d’activités de soins sur la nature ? C’est une question pertinente. Heureusement que la solution est trouvée. La solution est DASTRI. Découvrez cette organisation en grand format à travers cet article.

Informations générales sur DASTRI

DASTRI est un éco-organisme français agréé par les pouvoirs publics. Il s’occupe du traitement et de la collecte des déchets d’activités de soins à risques infectieux et assimilés. Il a été créé le 30 décembre 2012 par les entreprises et les fabricants du médicament (les producteurs des déchets médicaux). Son but est de faciliter l’élimination de ces déchets. Son action concerne deux catégories de bénéficiaires : les patients en auto-traitement et les utilisateurs d’autotests de diagnostic des maladies infectieuses transmissibles. Il a un statut d’association à but non lucratif. Son siège est à Paris. L’actuel président de DASTRI est Mathieu Guéry. Les dirigeants de ce organisme rendent régulièrement comptent aux pouvoirs publics et aux entreprises adhérentes.

Interventions de DASTRI

L’intervention de DASTRI, fondamentalement préventive, se résume autour de trois missions.

D’abord il met gratuitement à disposition des patients les Boîtes à aiguilles (BAA) dans l’ensemble des pharmacies d’officine. Les BAA se retrouvent aussi dans les pharmacies à usage intérieur des établissements de santé.

Deuxièmement, il effectue la collecte et l’élimination de ces boîtes. Les produits à éliminer sont des produits piquants, coupants, tranchants. Il y a également les produits utilisés par les patients en auto-traitement. Il s’agit des diabétiques, hémophiles, séropositifs, personnes atteintes de la maladie de Parkinson… DASTRI collecte et élimine les :

  • lancettes et auto-piqueurs à barillet
  • aiguilles à stylo
  • micros perfuseurs
  • cathéters
  • stylos avec aiguille sertie ou aiguille rétractable
  • seringues avec aiguille solidaire ou du type IMIJECT etc.

Enfin, DASTRI informe, communique et sensibilise tous les acteurs du secteur médical à encourager le geste de tri.

Organisme de collecte et de destruction des déchets dangereux

Tous les patients en auto-traitement, sur simple présentation de leurs ordonnances, se procurent des BAA auprès des pharmacies. Une fois ces dernières utilisées, le patient ne doit pas les mélanger avec les déchets ménagers. Le patient ramène ces déchets piquants, coupants et tranchants dans un point de collecte (pharmacies, établissements de santé, déchetteries…). Les déchets seront réceptionnés, scellés et stockés dans des contenants spécifiques et sécurisés. DASTRI procédera à l’acheminement de ces conteneurs vers des incinérateurs ou des centres de prétraitement pour leur désinfection et broyage. Tout se fait dans le respect des règlementations environnementales.

Avec DASTRI, tous acteurs pour un enjeu de santé publique !

Puit Canadien : Que faut-il savoir à son sujet ?

Les appareils électroménagers de climatisation ou de chauffage sont en vogue dans nos sociétés. Cependant, leurs effets négatifs sur l’environnement ne cessent d’être dénoncés. Hormis cela, ces appareils sont de véritables goinfres en matière d’électricité. Avez-vous déjà entendu parler du puits canadien ? C’est un système écologique de climatisation. On vous dit tout à propos dans cet article.

Qu’est-ce que le puits canadien ?

Le puits canadien, encore appelé puits provençal, est un système géothermique qui, selon la saison, permet de réchauffer ou de rafraîchir l’air ambiant dans une maison. Il puise sa source de la température de l’air dans le sol. En effet, la température de l’air dans le sol est toujours différente de la température de l’air en surface. Le puits canadien est une solution économique et écologique par rapport aux climatiseurs.

Comment fonctionne le puits canadien ?

Le système du puits canadien fonctionne grâce à un conduit souterrain qui fait circuler l’air extérieur pour l’insuffler dans un logement par ventilateur. Durant le transport, le puits emploie l’inertie thermique du sol pour réchauffer ou rafraîchir l’air absorbé de l’extérieur. Avant d’alimenter la maison, les frigories ou calories de l’air sont échangées contre celles de la terre pour renouveler l’air ambiant à l’intérieur de la maison.

En hiver où il fait froid, l’air dans le sol est plus chaud. Le puits canadien réchauffe l’air ambiant froid en surface en utilisant la température de l’air chaud du sol. Il peut réchauffer un air extérieur de – 16 °C et l’amener à une température de 5 °C dans une maison. Cet échange se passe lors du passage dans les tuyaux.

En été où il fait chaud, l’air dans le sol est plus froid. Le puits provençal utilise alors l’air froid du sol pour tempérer l’air chaud ambiant dans une maison. La température peut être ramenée de 30 à 22 °C, par exemple.

Les avantages du puits canadien

Les avantages ne peuvent être déterminés à l’avance. Ils dépendent en effet de plusieurs facteurs : climat extérieur, nature du sous-sol et chaleur interne de la maison. Mais malgré cette difficulté de détermination, certains avantages lui sont reconnus.

  • Faible taux de consommation énergétique

Le puits canadien consomme très peu d’électricité contrairement à un appareil électrique de climatisation ou de chauffage.

  • Lutte contre les pollutions

Tout en renouvelant l’air à l’intérieur d’une maison, le système protège contre les pollutions internes. Il évacue les polluants.

  • Une solution écologique

Ce puits n’utilise pas des matériaux nocifs à la nature comme les fluides frigorigènes ou le compresseur. Il utilise simplement le sol qui est inépuisable.

Composition d’un puits canadien

Le puits canadien, c’est un ensemble de plusieurs éléments à savoir :

  • le regard qui permet d’examiner le système
  • l’entrée d’air neuf pour aspirer de l’air
  • des tubes à enterrer pour faire circuler l’air et évacuer les condensateurs
  • un ventilateur qui permet de régler la température de l’air destiné à alimenter l’intérieur du logement
  • un système de ventilation : il peut être à flux unique ou à double flux
  • un by-pass pour faire dériver l’air en intersaison
  • VMC qui gère le flux d’air et permet de renouveler l’air à l’intérieur du logement.

Le prix d’un puits canadien est relatif au coût des matériaux à utiliser.

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